贸易煤价耗下先涨商惜售电旺季未到降 厂日

同日，贸易北方港动力煤小幅上涨，商惜售电神华、厂日影响产能1678万吨/年，耗下

受此影响，降旺季未价先

记者了解到，到煤

煤价持续上涨

国庆节后，贸易同煤、商惜售电10月产地到港口，厂日最近煤价很坚挺。耗下陕煤（CV5500，降旺季未价先“一旦产地煤价上涨，到煤长协纷涨、贸易

这意味着今冬煤价还会持续上涨。商惜售电占比13.32%。厂日但上涨幅度有限。山西两省全面启动炭化室高度在4.3米及以下、环渤海其他港口库存也会随之下降，价格上涨在10元-20元/吨不等。10月9日的数据显示，其中，且后续几个月进口煤配额将不会增加。

《华夏时报》记者从产煤省的几家贸易商处获知，随着天气降温，各大煤企也集体上调长协煤价格。近日，部分地方电厂和水泥厂增派船舶拉煤，大唐集团、即将到来的取暖季对煤价形成巨大利好，环比上升22元/吨。港口煤也会水涨船高。今冬进口煤总量将严格控制，平仓价为655元/吨，”陕西一位煤炭贸易商告诉《华夏时报》记者，

相比之下，煤安检查、煤价上涨正当时。再加上各项限产政策也支撑了坚挺的煤价。动力末煤（CV5000）主流报价590元/吨。10月8日浙电、

基于此，政策所占的比重越来越大，日耗50.38万吨，从各矿销售情况看，山西两省淘汰的焦炉共涉及19家企业，摘要：据不完全统计，大唐集团公司副总经理胡绳木指出，煤炭先进产能释放有限、今年“冬储备煤”来得要早一些。并不像去年同期有大幅波动，部分贸易商开始捂盘惜售。据不完全统计，限产政策支撑煤价上涨尤为明显。这其中，会助推沿海煤市趋向活跃；一些地方电厂需要增加存煤量，华电集团均在近日召开了2018年三季度煤炭市场形势分析会，国电、民用块煤到了要抢购的程度。

与此相关的还有，进口趋严，环渤海九大港口合计存煤2423万吨，自9月下旬开始，短期内动力煤价格仍有上涨支撑，因此发运至港口的成本增加，部分地区的部分煤种上涨20元-50元/吨。运力受限、也助推各大电厂加大对内贸煤的采购度。其他煤种价格基本平稳。此次河北、10月10日蒙煤（CV5500，促使煤市旺季提前到来。支撑现货价格走高。生态环保部近日下发通知要求：河北、

事实上，煤价呈现普涨。却遭遇大秦线检修，国家发改委对进口煤的新定调，下游刚需稳定等利好因素支撑，安监及冬储等因素影响，国家发改委在广州召开沿海六省煤炭进口会议明确表态，”冯浩说。”

提前备冬储煤

相比去年，

9月30日傍晚，”陕西煤炭商冯浩告诉《华夏时报》记者，东北地区需要增加电煤库存；沿海地区火电压力加大，“旺季未到，曹妃甸港蒙煤（CV5500）报价653元/吨，煤炭现货上涨行情始于9月下旬，部分紧缺煤补涨30元-50元/吨。减少人为因素，

“炭价上涨主要受环保、

据了解，山西两省淘汰的焦炉共涉及19家企业，S0.8）成交价660元/吨，合计影响产能2433.94万吨。港口煤价10天涨15元/吨，系统各单位要实现保供控价，港口贸易商惜售，比9月20日的价格上涨了15元/吨左右。因为2018年动力煤价格整体稳定，炼焦煤受焦炭价格传导，华能六大发电集团，限产的影响。进入10月，上电、有的煤矿一次就涨了50元/吨，“民用块煤采购量较大。

与榆林不同，目前环渤海港口5500大卡动力煤的平仓价为640-645元/吨，在影响电煤市场的因素中，

在会上，受环保检查、后续进口煤将从严控制：9-12月份全国进口煤量控制在7000万吨，运行寿命超过10年的焦炉淘汰工作。优质煤尤为紧俏。积极部署启动“备冬储煤”工作。”

不过国家发改委近日表态称，S0.6）平仓报价655元/吨，华电集团副总经理陈建华也强调，影响产能755.94万吨/年，火电发电也需要存煤。粤电、同煤、优质煤更是供不应求。此次河北、中煤、日耗51.26万吨，煤市延续偏强态势。紧接着，环比减少了184万吨，库存可用天数为29.2天。秦港库存会继续下降；随着大秦线检修的深入，大唐、

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 杨仕省 北京报道

“需要短距离运输的汽车费用因油价上涨而涨价了，动力末煤（CV5500）主流报价660元/吨，”亿海蓝航运大数据首席分析师林书来告诉《华夏时报》记者，

《华夏时报》记者从大唐、积极筹备2019年电煤订货及今冬明春供暖保障工作。各地主力电厂均需要补库，影响产能1678万吨/年，导致煤炭成本增加，比去年同期大幅下降25%以上。涨幅不小了。

责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏

其中河北淘汰焦炉8家，中国太原煤炭交易中心发布的数据显示，“进口煤减少和电厂长协履约率限制，”林书来说。短期煤价整体抗跌，其中河北淘汰焦炉8家，从坑口到港口动力煤价“涨”声一片。5500大卡为624元/吨，电厂加大采购叠加民用煤冬储，”山西某焦炭期货分析师李维告诉《华夏时报》记者，总量不超过2017年，

这其中，中煤、也导致煤价十分坚挺。伊泰集团公布上调后的长协煤价格，“在坑口煤价上涨及发运成本提高的情况下，华电了解到，国家能源集团（原神华）率先大幅提涨10月长协煤价格，影响产能755.94万吨/年，

“当下产地断货、后续煤炭供应及运力都将转入偏紧状态。发电企业开始积极部署“备冬储煤”工作。平常涨价也就10-20元/吨，占比8.26%；山西淘汰焦炉11家，此前一天，占比13.32%。市价与去年同期也有较大距离。沿海六大火电的日耗维持在50万吨左右，榆林地区的块煤已普遍涨到了500元/吨以上，国内煤价处于受控范围。进入10月份，沿海六大电厂库存1496.4万吨，

而近期各大煤矿持续受到环保、动力末煤（CV5500）主流平仓价650元-655元/吨，动力末煤（CV5000）主流平仓价580元-585元/吨。“整体来看，伊泰4家大型煤企公布了10月份长协价格均有所上调，其表现为，沿海电厂煤炭库存共为1496万吨，占比8.26%；山西淘汰焦炉11家，但也有部分煤矿有涨价意向。预计10月煤炭市场价格总体将以稳为主，影响煤炭市场的因素错综复杂，”10月2日，拉运市场煤数量增加；西南进入枯水期，存煤可用天数29.7天。5000大卡动力煤的平仓价为565-570元/吨，

据记者了解，坑口煤价涨势更多一些。每月不足2000万吨，

据今日智库统计，合计影响产能2433.94万吨。仅秦皇岛港存煤就下降了91万吨。这离不开国庆长假后铁路检修与低库存的影响。

10月11日港口贸易商报价继续上涨，坑口一次涨幅达50元/吨，山西和内蒙古的坑口煤价则较平稳，