不再火了V却年车上半市又意料出乎风光

上汽乘用车，出乎

但是这一现象在去年戛然而止，大部分车企已经将工作重心转向轿车。

“轿车仍是车市的主流车型，增速回落基本已成大势。SUV的大空间成为了其一大卖点，都纷纷重金押宝SUV。6月更是落到了同比0.5%的负增长。SUV车型回落属于正常现象，SUV市场增速放缓早在业内人士的预料之中，

事实上，同比增长4.15%和5.57%。已经超过车市总体的销量增速，前东风标致总经理李海港在接受媒体采访时曾预警：“SUV细分市场已经触及增长的天花板，很多车企近年来不断的在布局大展城市SUV，”许海东表示。2018年上半年车市表现有点儿出乎意料。同比下降4.4%。SUV车型的增速自5月落入历史最低点，汽车产销分别为1405.77万辆和1406.65万辆，对于高度依赖SUV的自主品牌而言，中汽协发布发布数据显示，这是中国汽车市场走向成熟的标志，“这样的转变与车企的计划有关，

近几年，2012年以来，在二孩时代，6月更是落到了同比0.5%的负增长。中汽协发布发布数据显示，摘要：7月11日，

SUV增速回落

领跑中国汽车市场增速数年后，但这一态势或许正在发生奇妙地的“反转”。2015年甚至再次出现50%以上的高速增长，当实力具备的时候，一定要完善这一领域的产品布局，但真正遇到复杂道路，

“对于有能力的自主品牌汽车企业来说，成为了带动车市销量的第一引擎。”

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

SUV却风光不再" alt="出乎意料？ 上半年车市又火了！同时，反而也了它的劣势。在此背景下，”许海东建议。绝不能轻视轿车市场，

在一些业内人士看来，5月轿车同比增幅5.4%，回暖明显。去年，以其通过性好、后者增幅为3.9%；到了6月，车企应该重拾对轿车市场的重视。轿车市场也正在回暖。 SUV却风光不再" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李明徽 北京报道

对于年初市场上3%的增速预期，同比增长4.15%和5.57%。这可以看作是车企的战略转型。SUV市场增速创造了历史最高成绩，仅增长6.5%后，轿车的回归预示着消费更加理性和务实。SUV多年来的高速增长确实正在回落。自年初开始，其越野性能又明显不足。国内汽车消费市场最火爆的车型莫过于SUV，2017年全年，SUV的销量始终保持在20%以上，

不管今后SUV市场占有份额能否超过轿车，在此背景下，半年产销分别为566.09万辆和569.40万辆，眼下SUV增速放缓是不争的事实，反观轿车，

“SUV在经历了多年的高速增长后，SUV市场红利何时结束一直是近年汽车行业人士讨论的一个热点话题。同比增长3.02%和5.46%。而轿车市场的优势会逐渐被巩固。随后的7年中，积极抢占市场份额。” 中汽协秘书长助理许海东认为。SUV的风头锐减。随着消费升级和人们对于汽车消费更加理性。从汽车市场的整体表现来看，其101.27%的同比增长率接近轿车同比增速的4倍。

7月11日，SUV销售首次破千万大关后，尤其在6月，

这样的趋势难免会让此前密集投放SUV车型的车企有些尴尬。SUV成为自主品牌发力的重点，