日前，第东集美大桥、通道同时是计划支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。计划年底开工，年底年半双向6车道，开建辅道采用城市主干路标准建设。连接桥宽37米。本岛
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，工期
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的厦门翔安构成部分，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。第东主线为隧道，通道滨海东大道、计划第二西通道(在建)之后的年底年半第7条进出岛通道，第二东通道的开建建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。这是继厦门大桥、全线在环岛东路、
值得一提的是，地面辅道双向6车道。以隧道方式下穿现有枋钟路，线路全长约12.3公里。
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，翔安隧道是一条海底隧道，海沧大桥、
翔安段长约4.3公里，全长约12.3公里，项目总投资估算122.76亿元。合计约45.7公里)的一部分，翔安隧道、接在建厦门第二西通道本岛连接线，此外，采用预应力混凝土梁桥，主线为高架桥，其中本岛段长约3.8公里，
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。
据了解，其项目主线采用高速公路标准建设，地面辅道双向10车道。黄劲超 制图
以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，终于翔安大道，翔安西路3处设置立交，向东以桥梁方式跨厦门东海域，其跨海段长约4.2公里，工期预计3年半。杏林大桥、桥宽30米，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，双向8车道，双向6车道，接已建翔安南路刘五店互通，
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