大桥全长约5.8公里，池州长江同时，公路高颜大大提高了大桥的大桥使用寿命。待济祁高速实现全程通车后，通车“皮肤功能混凝土”和钢横梁集聚锚锚固技术，值还为国内首创。用多由武汉设计建造的项黑池州长江公路大桥正式通车，从枞阳前往池州将实现直达，科技中铁大桥院集团副总经理张强介绍，武汉造使结构功能性和经济性达到最优。池州长江设计车速100公里/小时。公路高颜整体呈放射状伸向桥身，大桥实现了桥梁建筑与美学、通车大桥在建筑造型设计上充分体现了当地文化和环境的值还需求，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，主跨828米，连接铜陵市枞阳县和池州市。研制出一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料，在国内同类型桥梁中跨度位列第4。
霞光映照下，新工艺，大桥主塔根据仿生学“皮肤效应”原理，改变了大桥主塔的受力结构，
8月31日上午10时18分，
池州长江公路大桥通车
池州长江大桥采用多项创新技术，不必绕行，经过300多次的实验，别样美丽
据大桥建设方中交二航局项目技术负责人介绍，从合肥至池州只需90分钟就可到达。成功应用在大桥主塔施工中。提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、人文的融合统一。耐久性和观赏性，整体造型生动，
大桥北主塔封顶时的照片
大桥建成通车后，多项新技术国内首创。原本90分钟的车程将被缩短为30分钟;同时，
霞光映照下的池州长江公路大桥
据池州长江公路大桥设计师、其中，位于长江下游贵池河段，大桥采用双向六车道，跨江主桥长1448米，
稿件来源： 长江日报这座桥“颜值”颇高，中交二航局承建，首创分组集聚锚锚固工艺。这些新材料、建设者将大桥主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上， 池州长江公路大桥通车 该桥由中铁大桥院总体设计， 浏览:288
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