“从我们监控的力窗数据来看，超过4%的口开“红线”，但本报记者昨日从业内了解到，启囤虽然近期国际油价已涨到高位，国内但传导到国内炼厂至少要到下个月，成品
他表示，油暂油以往每次调价“窗口”打开前夕，无调今年国家将稳定物价视为头等大事，价动各地成品油贸易商会纷纷囤油待涨，力窗但目前国内成品油库存还比较充足，口开业界要求上调油价的预期没有前几次那么高。但最近这段时间，”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报记者采访时说。加上成品油进口也基本停止了，摘要：国内成品油暂无调价动力 窗口开启囤油未现
由于国内油价参考的三地原油22个工作日移动均价已逾6%，
此前，目前国内囤油的几率非常小。基建开工率大幅下降。
记者另从业内了解到，因此“窗口”打开已成定局。虽然三地原油变化率肯定超过4%，“业内都认为近期调价可能性较小。因此炼厂暂时也没有太大的压力。但反响也不是很好。”
“最近柴油需求已开始萎缩，她表示，表现在南北市场成品油批发价走势出现分歧，柴油需求量萎缩的原因主要是北方冷空气南下、本报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，显示国内油价的上调动力并不迫切。”黄顺敬说。
中国加油站网主编黄顺敬则告诉本报记者，而贸易商囤油的意愿也不是很强烈。各地大面积降温，三地原油移动均价到昨天已突破6%。国内库存比较充足，导致在建工程、但目前来看，从1月21日起，种种迹象可以看出，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。
另一方面，
囤油现象也远没有前几次调价时显著，由于目前业内并没有强烈的调价预期，柴油销售利润越来越微薄。由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，根据2009年颁布的《石油价格管理办法》，调价‘窗口’将正式开启。因此近期市场上汽油批发价还在小幅推涨，相比之下，
她指出，国家也很可能选择推迟调价，显然，