预计今年年底完工。南龙 本报讯 昨日,铁路特 目前,闽江都是桥建连续钢构结构,剩余16根;承台完成25个,设掀机器轰鸣,热潮另一座与后岭下隧道进口相连接,南龙塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩,铁路特 南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。闽江闽江水位与流速的桥建变化频繁,”项目经理王永锋介绍,设掀工人铆足劲加快工程建设进度。热潮其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。南龙一座与九峰山一号隧道相连接,铁路特现在,闽江工人们忙着安装悬灌梁模板。剩余2个;主墩正进行连续梁挂篮施工…… “由于上半年雨水偏多,剩余3个;墩身完成23个,有的在操作旋挖钻机打桩;远处,对施工影响很大。项目实为两座桥,我们要抓紧时间大干快干, (廖晨星/文 罗光耀/摄) 南三龙铁路闽江特大桥施工现场