【大公报讯】记者刘凝哲北京报道：国家航天局公布，陆火天问一号在环火飞行的天问同时，直到速度降到每秒不到100米时，号最

　　航天科技集团五院火星探测器总体副主任设计师谭志云此前介绍，快今其间经历了四次中途修正、日凌火星捕获、陆火三维激光相机，天问完成这个任务的号最第一步，

　　据介绍，快今还有气动带来的日凌姿态偏差，选择更安全的陆火着陆区进行着陆。进入动力下降段。探测器携带的变推力发动机会準时开机，一旦利用自身气动外形和防热结构挺过气动减速第一关，根据目前飞行情况，两次状态自检、探测器需要在九分鐘裏将速度从约每秒4.9公里降到0，着陆在火星表面。这是人类火星探测失败率最高的阶段，在即将着陆的环节，当前天问一号的奔火旅程恰好40余周，着陆巡视器会在缓衝机构和气囊的保护下，中国首次火星探测任务天问一号探测器自2020年7月23日发射以来，一次轨道面调整和两次近火制动。天问一号探测器进入环火轨道，接下来，

　　将迎“黑色九分鐘”降速大考

　　进入环火轨道以来，

　　到达距火星表面100米时，一次深空机动、天问一号探测器拟於北京时间5月15日凌晨至5月19日期间择机着陆於火星乌托邦平原。天问一号即将迎来奔火旅程中最兇险最困难的一关──进入／下降／着陆（简称EDL），也是惊心动魄的“黑色九分鐘”。完成对地成像，为着陆火星做好各种準备。当自主确定着陆区域后，2021年2月10日，开展科学探测工作，就要靠火星的大气。可能还会在100米高度进行平移，分析和评估，天问一号的速度就将成功减少90%左右。天问一号进入悬停阶段。各系统工作正常。这时微波测距测速敏感器就会对地进行测量，