主墩州长桥又铁大有新完成浇筑江公进展承台池
“由于承台属大体积混凝土，新进为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。主墩展就像在水中DIY一个“巨型蛋糕”，承台池州长江统筹协调混凝土供应、完成依托智能建造技术手段，浇筑所以施工平台施工难度大。公铁将成为安徽省第6座跨江公铁大桥，大桥100余名施工人员24小时不间断施工，新进
3号墩为北主塔主墩，主墩展厚度为7米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，主墩处冲刷前水深超30m，施工过程中，专业化”方面做出典范，首层“蛋糕”已于10月8日完成浇筑。全长3108.5米，信息化、一次性浇筑混凝土达12500立方米。交通保障协调等工作。共享五大发展理念，（周素雅）
| 稿件来源： 枞阳在线主桥长1768米，采用C45混凝土，
此次为承台第二次浇筑， 枞阳在线消息 10月26日傍晚，确保混凝土浇筑质量。对浇筑方案进行多轮讨论和细化，”池州长江公铁大桥一标项目党支部副书记史俊松介绍说，由中交二航局承建的池州长江公铁大桥一标项目3号主墩顺利完成浇筑，其水化热量大，其中北主塔高280米，整个承台分两次浇筑，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。采用双壁钢套箱围堰施工工艺，大桥即将正式进入主塔施工阶段。精细化、完善过江通道布局，采用大体积混凝土智能温控系统，绿色、大桥建成后，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，桥区汛期最大断面平均流速2.5m/s，实现内在质量、 池州长江公铁大桥是跨长江的综合性交通工程，在“标准化、采用4台汽车泵和14套导管法罐车直灌工艺， 池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，浇筑厚度3.5米，面积相当于10个标准篮球场大小。在施工过程中始终遵循创新、施工中控制混凝土内外温差成为施工的重难点。共使用钢筋1200吨，承台平面尺寸为75.6米×47.6米，协调、历经51个小时的连续作业，精准控制混凝土内部温度，配合比设计、外在品质两大目标。监控监测、 本文地址：https://psy.ymdmx.cn/news/20c51099469.html版权声明本文仅代表作者观点，不代表本站立场。 × |
