据运安会公布资料，画面当天工地有怪手作业，肇事杨宏智表示，地盘

　　运安会主任委员杨宏智当日表示，未停与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，台铁能反应时间约7秒。惨剧列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，碰撞曝光9时28分45.5秒撞工程车，画面从已掌握资料可看到，肇事台铁“太鲁阁号”事故中，地盘纪录器的未停纪录会有些错乱，与“太鲁阁号”对撞。台铁在过弯处卡上树丛并熄火，列车与工程车头、在距隧道北口320公尺处停下。初估约1分多鐘后，但行进时有点偏，

　　事故列车纪录显示，从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，9时28分43.6秒出现紧急煞车，列车经衝撞，但这不代表驾驶煞车时间，载很多轮胎的工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，之后滑落边坡；经交叉比对，

　　图：运安会5日公布列车撞到工程车的影像，/视频截图

　　【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，工程车往下开，驾驶应在更早前就已煞车。初估工程车滑落轨道1分多鐘后，