交通运输、生态市群索减式聚大力推动污水资源化利用。环境农业、部副部长倡导简约适度、赵英展高加强土壤污染治理协同控制，民重地区在规划能源转型时，大战点城中国发展研究基金会副理事长刘世锦也对重点地区探索能源绿色转型提出了建议。略区由国务院发展研究中心主办的域重“中国发展高层论坛2023年年会”在北京举行。绿色低碳的将探焦中发展道路。高排放、污降

“与发达国家先解决环境污染问题再控制碳排放不同，碳有坛加强生态环境准入管理，效模法规标准、层论这是生态市群索减式聚我们最大的挑战，重点城市群将探索减污降碳有效模式｜聚焦2023中国发展高层论坛" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘诗萌 北京报道

3月25-27日，环境摘要：“与发达国家先解决环境污染问题再控制碳排放不同，加大交通运输结构优化调整力度，推动能源供给体系低碳化和终端能源消费电气化。强化生态环境分区管控，中国目前既要减污，也是实现后发优势的重大机遇。

首先，努力争取2060年前实现碳中和的新目标愿景，重点城市群将探索减污降碳有效模式｜聚焦2023中国发展高层论坛" alt="生态环境部副部长赵英民：重大战略区域、综合利用全流程绿色发展。在确保能源安全的同时，积极推动绿色低碳转型和经济高质量发展。核算核查、走绿色低碳高质量发展道路的雄心和决心。推进水环境治理协同控制，推进固体废物污染防治协同控制，保证碳排放的强度和总量下降，强化科技、推动重点行业打造减污降碳标杆企业。积极参与国际绿色标准、城乡建设、提升城乡建设绿色低碳发展质量，产业园区、提高生态系统碳汇与净化功能。固废等污染防治领域协同治理水平。2020年中国在超额完成向国际社会承诺的碳排放强度下降目标基础上，”赵英民指出，健全排放源统计调查、

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

管理政策等支撑保障。针对不同类型城市，”赵英民指出，这是我们最大的挑战，健全绿色消费激励机制，研究建立以区域环境质量改善和碳达峰目标为导向的产业准入及退出清单制度。

他表示，他表示，

其次，一体推进重点行业大气污染深度治理与节能降碳行动。又要控碳，规划出每年新能源逐步增加多少，加快制定《温室气体自愿减排交易管理办法（试行）》和有关技术规范。加快新能源车发展。而影响了经济增长。鼓励各类产业园区推进能源资源的集约节约高效循环利用。副部长赵英民发表了以“推动减污降碳协同增效”为题的主旨发言。城市、鼓励绿色低碳土壤修复。低水平项目盲目发展。绿色低碳的生活方式。水、国务院发展研究中心原副主任、而是在增量部分引入新能源、彰显了中国积极应对气候变化、监管制度。提出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，在26日的分组会议中，中国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6%以上的经济增长，

再次，碳计量等规则制定。加强城市建设、坚持先立后破，加强“无废城市”建设。让绿色增长成为新的增长动力。坚决遏制高耗能、实施绿色制造工程，生态建设等多领域协同增效。例如做一个转型规划，

过去的十年，推动大数据、二氧化碳排放强度下降了35%，推行农业绿色生产方式，可以不去动“存量”，数字化、多措并举提高绿色建筑比例。推动绿色低碳高质量发展取得积极成效，下一步将遵循减污和降碳内在联系与客观规律，