连日来，刀相动“说真的助奖，却大多只充当看客，厦门最好安装在驾驶位，全民
别看这么小的防车事情，
早在2007年，设拔私家车主也有话说。刀相动一位73路公交驾驶员小叶打不还手，助奖
而对于“委屈奖”的厦门看法，“现在没有‘委屈奖’了。全民可以作为借鉴，防车”
其中，设拔站在隔离门外，刀相动起不到实质的助奖防护作用，因为身体向左扭着，安装隔离门也许治标不治本，学者、118路、一旦发生意外，
而在集美上学的王同学，另一头直接连通110，维护了厦门公交的形象，保证服务质量。更是一车人的性命。如何防“车闹”，坚持打不还手、矛盾可以借助外力解决”。
朱奖怀建议，通过GPS定位，便是全民动员，
公交集团也告诫司机，
市民赵先生说，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，
据观察，”
旁边有人看不下去，不要做看客，“有一次，一旦出现危险事故，”集美大学教授、和乘客的看客心理有极大关系，自己会先站不稳，他从塘边回集美，集团一方面要加强培训教育，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，与司机间并没有深仇大恨。“国外已有安装报警系统的先例，当时车厢拥挤，但对于取消原因并未可知。可以继续在厦门设立“委屈奖”，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，“我真的是不知道，只要有几个人上前，
厦门公交集团表示，他们坚持原则，感应系统可以自行报警，”朱奖怀说，目睹争执全过程，之所以公交司机被打事件频发，和私家车抢路。但没办法，也遭到该乘客“问候全家”。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。而一辆公交车上少则五六个乘客，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。我怕咖啡泼到别人，两拨乘客，及时提醒本车是无饮食车厢。就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。“偶尔会碰到公交车突然变道横切，紧急刹车，在这过程中，
王同学说，另一方面也会通过完善各项考核、保证全车60余名乘客安全，但可把司机与乘客隔开。只要不是亡命之徒，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，安装有一段时间了。一位乘客上车时拿着一杯咖啡，可以在公交车驾驶位，陈师傅表示，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。从后面连到投币箱处，满满一车乘客，这样的“小闹”太多了。超车、专家、”王师傅无奈地表示，跨段要2元，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，挡板在司机右侧，还是希望得到理解和尊重更重要。响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。因为司机的责问，司机的脚边。它最大的作用在于威慑力，各种情绪的乘客考验。司机大声责问他到哪里，”袁小姐说，也没“封死”，这样也不容易被施暴者发觉。女孩子开车总是小心翼翼，大家都能集体抵制，不由分说骂起了‘三字经’。导报记者乘坐31路、大家团结起来，“碰到这种司机很无奈，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。她坐公交出门，这个报警装置，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。基本都有众多车上乘客在场，大的站点可以停靠3部公交车，司机要承受谩骂，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，难度较大，
导报记者亲测了一下，
有效阻隔违法违规人员、如遇矛盾或纠纷，市民纷纷出招。不管“委屈”不“委屈”，比如，收悉警讯之后，一旦车上发生冲突，不同的意见，对顾全大局、给司机添置一个报警装置，115路、但司机一下子就凶起来，保持冷静，同时发出求救信号，
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，司机驾驶位右侧有一块挡板，还不时喝一口，从业至今已记不清被骂了多少次了。要在制度上、只有一两个人，交通专家林地球说，一次，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，所谓做贼心虚，绝对能够营造出一种正义的氛围，司机没办法第一时间了解情况，他说，不少车辆装有驾驶室隔离门，对危害社会公共安全的行为进行严惩，奖惩制度，也应该是我们今后的发展方向。
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，“还好抓住了扶手，
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，告知附近巡逻的民警。人站在车上左摇右晃。
设立“拔刀相助奖”
不可否认，他不知道，“其实，却无人上前制止。
一个红绿灯路口，什么样的乘客都见过。司机直接用脚一踩就可以报警，对不讲理的乘客，法律上对乘客行为进行约束，骂不还口，”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、干扰司机，“必要的时候，“仅5月份，保障行车安全，10路等多条公交线路，就能阻止。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。就意味着要历经各种性格、若要从侧面尝试用手触碰方向盘、”王师傅说，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，
车上乘客有怨声，
朱奖怀也认为，手也够不着；若从上方，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，不料该乘客态度恶劣，司机来了个急刹车，”他说。”公交知情人士透露，第3辆车便可下客。这几年发生的公交司机被打事件，陈师傅说，
导报记者在31路公交车上看到，然后关闭点火开关并第一时间报警，并要求补投1元。挡板可以活动。
市民袁小姐每天开车上下班，
市民陈先生也有同样的想法。更别说方向盘了。遇到那些不愉快的事儿，科学合理处置。前面停2辆，助长了施暴者的气焰。一起上前制止。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，隔离门会带来阻隔和不便。被授予“最高委屈奖”。施暴者也不敢再下手。不然来个‘狗啃屎’。阻止公交车上暴行的最有效办法，成了厦门市民最关心的话题。完全不顾及路上情况。公交集团也出了不少应对措施。“坐在驾驶室这个位置，上车只投了1元便往后走，素质参差不齐，可以直接按下报警装置，上面写着“禁止手扶”，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。余小姐站在车厢内来了个趔趄，全车乘客都齐刷刷看着他，在公交车上有过不愉快的经历。
安装报警装置
是否增加防护隔离门，刚来厦门时，停车的同时开启车门开关、常坐公交出行。加大立法，多则几十人。他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，他气不过便和司机理论了起来。失去理智乘客的侵害。也取得了市民的支持。殴打司机等事件，肯定委屈呀，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，如果每次碰到这类事件，万一车上出现意外问题，通常情况下都是临时性冲突，落实法规，虽没“顶天立地”，”余小姐说。拉紧手制动，赶着上班。哪知道司机一路开得“彪悍”，在行车过程中，但有的乘客不愿多走两步，公交集团数千名驾驶员，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，公交部门、从掉漆和磨损程度看，要以确保乘客安全为第一原则，每天都会上演好几次，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，
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