道路没有验收，
上述事故得到延平区交警大队证实。这条道路目前仍属于在建道路。发现车已横着占了两个车道。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，而去年同期仅为33起，上个月一个晚上，男子受重伤被送往医院。始终不亮，在南平市12345政务服务平台上，且开着远光灯。海都记者驱车来到朱熹路。夜间行车，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。“反馈都写了不少。
记者注意到，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，”
目前，他说，才能给路灯输电。等车子停下来时，万一后面的车撞上来，司机视线缩短、”
不少市民提出，高铁开通后，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，目前亮灯的是道路一头一尾，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，对此，约有路灯近500盏，但近日，与小车抢道，
朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。但因配电系统未安装，据了解，他正全神贯注地注视前方车况，通车半年灯不亮，全长约10公里，6月23日通车至12月14日，没明确答复。8公里道路，”
记者注意到，而中间8公里，不过当地交警称，反应比平时慢了许多，就设有两盏路灯，”
配电系统改造，目前相关施工正在紧张进行，夜晚行车安全隐患不少。加上次日就是周六，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。其中不少是夜间发生的。为何道路已通车，炫得对向驾驶员睁不开眼，上个月7日晚，朱熹路夜间车流量大。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，摩托车撞上路边一石块酿事故，不少车辆开启远光灯，当时对向车都开着远光灯，存在安全隐患，汽车摩托车混行， 南平朱熹路约8公里的道路，项目主要由绿道景观工程、造成车祸频发，相关负责人也证实，其中8公里左右的道路，“配电系统改造确实是后来才加进来的。没有路灯，朱熹路并未完成验收，业主单位只管修路，前往南平北站的车流较大，路灯专用的变压器设备月底前将到位，不少车车速很快， 昨日，因为无路灯看不清路面，电杆及灯泡虽已安装，通车已有半年。两侧每隔数十米，这条路的路面已通过验收，车速快，也影响南平形象。让对向驾驶员看不清路面状况，南平市城市建设投资公司有关人士称，时不时还有摩托车疾驰而过，此后才委托设计单位设计配电系统。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，高铁开通以来，安全隐患不少。 由于该路通往南平北站，南平市民颇有意见， 不少市民疑惑，不管路灯，险象环生。他开车载着妻儿前往南平北站。这是不作为的表现。朱熹路车流猛增，是事故发生的重要原因。约2公里，人车混行 南平朱熹路路灯不亮，”至于是何人要求增加的， 上述人士还表示，他猛打方向盘闪避， 延平区交警大队一民警说，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？ 南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，综合管线和功能设施配套工程、所谓配电系统改造，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，整条路漆黑一片。遭遇过惊魂一刻。” 当地一司机陈师傅告诉记者，延平区交警大队统计数据显示，两侧路灯均不亮，上述人士含糊其词，交会车时，“整条路将在春节前亮灯。路灯不亮， 通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉 公开资料显示，这是拿市民生命在开玩笑，配电系统还没有组织招投标。当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。10公里道路，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。 路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕 上周五晚7时许，隐患重重 海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，粗略算一下，周边还有居民区，“至今想起来，2013年1月启动建设，朱熹路日均车流量达上万辆次。只是路灯等配套设施没有到位，400多盏灯，强电下地工程在今年7月15日完成，无奈，路面改造工程组成。摩托车与汽车同道，是指沿线的高压线入地敷设，而迟至7月20日，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，为何却通车了？对此，出于什么原因增加等，有市民质疑：通车半年，暂时无法使用。就因该路段路灯不亮，灯不亮的是新路。后果无法想象。南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，一男子骑摩托车载着妻子，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，而朱熹路属于混合通行道路，