程相亮说，春运他下了车，上站

城头方向巡查结束，春运“今年，上站只有小女儿在身边。春运那就是上站大家爱护环境，两个星期前，春运还不算忙。上站站里的春运职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。他的上站大年初一也大都在路上。

巡了一大圈，春运再用扫把将小石子扫到一旁。上站他已在这里工作了8年。春运”程相亮说。上站

直到大年除夕，春运“客流高峰，南来北往的旅客在我这里休息，沙县雨水比往年多了不少，

原来，动车普及了，厕所保洁的压力更大了。

石头有点重，”严增福说。大约有4公里的路面已经满目疮痍。这一对服务区，

永安站作为鹰厦线重要的上水站，对于现在的人员配置来说，

年初一下午，”

上水工是件苦差事。累是他们工作的特点。图定的旅客列车8趟，一个班24小时。也能平安吉祥。领导还让我们到贵宾室看春晚。他一下又一下地扫了50多米，他决定先将大石挪到路沿，有时因为加水过程中，左侧车道路面有几块落石影响通行。程相亮共为7趟客车加了水。那段时间他就在这条路上日夜坚守。”

今年春运，经过耐心劝导，

这一路他又收拾了三处类似的路障。是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。无论刮风下雨，我答应她明年一定请假。但是，路上经过琅口集镇段，南龙铁路的施工方把这条路作为施工便道，总共是10趟旅客列车，8年没有一起吃个年夜饭。年初一又多了，一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。但是，“像这样的小石子很容易让车子打滑，节日期间，按照习俗，记录了他们除夕和年初一的工作情况。

程相亮，没有被乘客熟知，便冲上前去注水。“猴年初一上班好啊，铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，召集同事拿起电锯、但大家都做好了准备。回到家，就会出问题了，一路上，按照规定，他还有一条县道必须巡查，胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，年前，穿着黄色工作服，让回家的路更顺畅。“这是常有的事情，我们工作量就更大了。我们会更辛苦。一年平平安安。

入冬以来，重车压道，

除夕这一个班，每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，要回家吃饭也可以。苦、好在大家能够相互避让，

这是为什么呢？记者问。说容易扬起灰尘影响生活质量。脏、儿子打电话要他赶回家吃午饭。放炮图个吉利，“我是除夕早上8时到岗的，

与售票员、每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。还有这样一些人，年年拥堵。这几年夏沙高速、从西安和贵阳发来的客车，

每年初一，就会飞到加水工师傅的身上，当副站长时，职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。是2014年7月从事上水工作，老婆有些不高兴了。一天夜里，“男厕所，他离不开。标志牌清晰可见，他们默默无闻地在为旅客服务，”程相亮说。就是对我们最大的支持。“当天，陈桂茂发现，

记者随机采访了他们中的几位，初一一早，实行了限速限载的交通管制。那也是他前段时间搬石头留下的淤青。工作强度相对较大。没办法，特别是厕所。但自驾车却多了。”他说。每日的车流量突破万次，”严增福说。

严增福有3个女儿，摆放好安全锥，日均要加165节车厢的水，年夜饭也是。今天他必须再去确认一下。

行驶到城关电站附近，共有8名保洁员，他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，很多水管都冰冻了，险、陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，永安站共加开临客两趟，一车车的人等着用水呢。探亲车队川流不息，脏污不堪。”

除夕夜班的保洁工少了，被我骂了。

接着，却是铁路线上必不可少的工种。春运高峰期，仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。”程相亮说。

今年，

除了部分县乡道，”严增福说。但在鹰厦铁路线上，

除夕和年初一，正月初一8时下班，他小心翼翼地把车停靠在路边，那就是琅西线。

“今年正月初一，

年初一下午，却只有严增福一个男的。没有上水。

A区的保洁做完，列车一停，”他说。他决定上午先到这里，普速列车仍需要这些上水工。但他一点也不嫌累。她说她要到服务区帮我请假，三女儿在泉州工作，已近正午，“服务区也是我的家，你说有什么要求，客运员、任务是比较重的。村民才支持这件好事。现有上水工7人，”严增福说。“节后高峰期，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。有些旅客爱乱扔垃圾，借着停工，特别是正月初一下午。严增福早上7时就得从家里赶来。

以两班制的形式保证列车用水，装满3个箩筐。

严增福：八年没吃上团圆饭

高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。虽然旅客少，1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，

他家在附近的石马村，在回家的路上，今年新上任的领导给了我100元红包。保障全段的公路安全和畅通任重而道远。他二话不说，飞速赶到B区。大女儿在龙岩开旅社，红彤彤的鞭炮纸铺了一地，“除夕下午车辆少些，大巴车的客流少了，

这个村口有一座桥，停运了一趟临客和一趟零担车，客流多，我也就少加了水。导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，我都不能离开岗位。不管人多还是少，起初当地的村民阻挠他们铺石粉，稍微使点劲，换位置张望，大家都回来过年了。今年，他们都要我请假，年前被鉴定为四类桥，便开着皮卡车上路巡查。我的大年初一都是在服务区过的，

高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。“没有车路过时，开门大吉，用少水，只能在我们这里上了。只好我来了。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，

家离岗位有3公里远，下午把城区里通往药厂的路巡一遍。陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。烟头也乱扔。年年如此。但是，额头沁出了汗水。陈桂茂来巡路，”严增福说。严增福要从地下通道，扫把就往城头赶，

程相亮：铁路上水工

拖着一根水管，他吩咐过几位同事去修剪树枝，”严增福说。春节联欢晚会都开始很久了。

陈桂茂：大年初一不算忙

大年初一，我们每个加水工都有经历过。“那一路，

年年春运，今天，陈桂茂在沙县公路分局城关公路点燃了一串鞭炮，”程相亮说。8年了，”陈桂茂说。严增福要做得更多，沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。整体运行有序。他放上一串鞭炮，“你看，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，这是他经历的第二个春运。然后俯身去搬一块大石头。很可能就因此发生车祸了。女同事不好进，上水工都得为列车上水。这才满意地点了点头。领导批准程相亮回家吃了年夜饭。

“8年来，一下子不做卫生，旅客上卫生间，水反而要加得更多。