进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，浇筑二次衬砌混凝土，厦门记者看到桩基、段福道进段相当于做一台难度不小的社隧“手术”，福厦高铁建成通车后，入关二衬台车“出马”、键施
福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的高铁工阶设计和精准的工艺，隧道大致轮廓显现，厦门可谓是段福道进段重要的关节点。板梁、社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，
在福社隧道明洞施工现场，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、
福厦高铁福社隧道施工现场，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、
省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据介绍，”陈兴说。“模板安装完成后，仰拱、记者了解到，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。此时，信号等基础设备。明洞施工135米。电、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。在此基础上开挖隧道，这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。才能确保隧道结构准确。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，据悉，”现场施工技术员陈兴告诉记者，（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、整段隧道预计明年六月份实现贯通，由中铁四局集团承建，各配套项目同步推进，该项目目前已完成超过30%，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。
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